公司简介


 

  厦门海沧新海达集装箱码头有限公司原先系由厦门集装箱码头集团有限公司旗下全资子公司纪成投资有限公司(占股46%)、厦门海沧投资集团有限公司(占股34%)和法国达飞集团有限公司旗下全资子公司禾阳有限公司(占股20%)共同投资成立的大型现代化集装箱码头公司,属港澳台与境内合资企业。2017年经禾阳有限公司股权转让,新海达码头现由厦门海沧投资集团有限公司(占股34%)、纪成投资有限公司(占股46%)及厦门集装箱码头集团有限公司(占股20%)三方股东共同投资管理。
  新海达码头负责投资、管理和经营海沧港区18#-19#泊位,总投资21.6亿元人民币,注册资本7.56亿元人民币,拥有两个10万吨级集装箱泊位(水工结构按靠泊15万吨级集装箱船舶设计),近期年通过能力超100万TEU,设计年通过能力130万TEU。码头前沿水深达-13.5米,调头区长865米,宽588米,陆域面积43万平方米,岸线长754米,纵深572米,配备2台双40尺(额定起重量80吨)和6台双20尺(额定起重量65吨)岸边集装箱起重机,16台电动轮胎式龙门起重机(额定起重量41吨)。其中2台双20尺岸边集装箱起重机是厦门港首次采用自动化远程操控系统设计制造,新型设备的投入积极推进港口服务转型升级。
  2011年9月8日,新海达码头正式开通集装箱班轮航线,进入固定国际班轮靠泊的常态化运作阶段。2014年4月22日起,为配合厦门邮轮母港建设项目及厦门港口资源整合的需要,在厦门集装箱码头集团的统筹规划下,新海达码头承接厦门港内贸集装箱业务。2015年10月31日23时4分,新海达码头年吞吐量首次突破100万标箱,成功跻身百万标箱集装箱码头行列。
  新海达码头依托中国(福建)自由贸易试验区厦门片区的优势,积极融入“一带一路”国家战略和“美丽厦门、共同缔造”活动,对推动厦门市港口集装箱吞吐量稳步提升做出积极贡献,展现了厦门市招商引资的丰硕成果和港口经济发展的良好态势,更是对厦门市“以港兴市”战略和海沧建设现代物流基础平台的有力支持,对厦门港向东南国际航运中心地位迈进具有重大而深远的意义。