12月11日，新海达码头新增高低压岸电项目顺利通过船级社现场检验，并于当日圆满完成多艘船舶的岸电接驳作业。其中，方舟21轮接入工频低压岸电桩、钱海83轮接入变频低压岸电桩、安通汕头轮接入高压岸电桩、中谷北京轮与安通汕头轮双高压船舶首次实现同时接驳，标志着公司高低压岸电正式迈入“多船多制、即插即用”的新阶段。

　

　　本次投用的新岸电系统由两座集装箱式变电站、两座高压插座箱和三座低压插座箱组成，总容量达3925kVA，内置2×1500kKVA变频电源，可实现2个高压岸电桩同时独立运行或最多4条250A岸电电缆同步供电的接口需求，彻底解决了因内贸集装箱船舶小、散、频的特点，带来的‘有桩无船、有船无电’的痛点。相较于传统方案，优化后的设备容量，不仅一次性可节约设备成本和国网增容高可靠费超100万元，还减少了1座集装箱式变电站的布设，实现经济成本与绿色指标的双赢。

　　

　　未来，新海达码头将持续探索供电模式创新，积极布局新能源应用，构建更加智慧、绿色、高效的港口能源服务体系，助力零碳港口建设再提速。