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2016年3月17日《厦视新闻》：新海达码头助力2015年厦门港吞吐量增长
2015年，新海达码头跻身百万标箱集装箱码头行列，操作效率屡创佳绩，在配合厦门港战略合作及航线增辟等方面发挥了积极作用，助力2015年厦门港吞吐量增长。近日，《厦视新闻》报道了新海达码头作业情况。 记者今天从厦门港口管理局了解到，2015年厦门港集装箱吞吐量全球排名上升1位，超过德国汉堡，位列全球第16名。 下午，记者来到位于海沧的新海达码头，6台桥吊正在同时给凌晨靠泊的“中谷上海”号轮作业。据介绍，这次“中谷上海”号靠泊厦门的作业箱量，大约是2400个标准集装箱。除了“中谷上海”号，同时在岸线长754米的新海达码头，还停靠着另外两艘内贸小船同步作业。今晚7点，码头还将接待另外一艘大船靠泊。 记者在现场看到，为了节约时间，6台桥吊都是双箱作业，也就是说桥吊司机每次起吊，都能同时装卸两个标准集装箱，大大提升了码头作业的效率。作为去年厦门港唯一超过100万标箱的内贸码头，新海达与多家船公司合作，在保障原有航线不变的前提下，近几年不断增开周班精品航线，两个10万吨级的深水泊位，几乎是全年无休地有船靠泊，平均每天都有至少5艘船在码头作业。 厦门海沧新海达集装箱码头有限公司副总经理李文清：我们每周有40多条船舶在这里靠泊作业，服务于7家船公司，有23条作业航线。我们从北到南主要服务的港口有营口、青岛、天津，还有上海、日照，南方港口主要有黄埔、海口，还有南沙这些大的码头。 除了新海达码头去年完成124万集装箱吞吐量，去年全年，厦门港全港完成集装箱吞吐量918.28万标箱，同比增长7.12%，货物吞吐量完成2.10亿吨，同比增长2.53%，增速位居全国沿海主要港口前列。根据上海国际航运研究中心发布的最新数据显示，目前厦门港已经超过德国汉堡，全球排名上升1位，位列全球第16名。
（转载自厦门电视台，新媒体编辑：李佳）
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