新海达码头当前承接内贸集装箱业务，由于内贸船舶船型较小，吃水深度较浅，干舷较低，已发生多起船舶甲板（船舷）在潮水最低潮时钩挂护舷底部、撞坏护舷的事故，给码头设备设施及船舶安全靠离泊带来了较大影响。
　　该隐患引起了公司领导的高度重视。基于安全生产考虑，我司领导会同各相关部门沟通商讨整改方案，在护舷底部加装一块30o角护舷板。公司根据实际使用要求于2015年5月安排自西向东间隔四个位置的护舷进行先期改造试用。 经过一年试用，基本能满足各类内贸箱船船型在最低潮时安全靠离泊需要，但对于小于100米的船型，仍存在安全隐患。为此，工程部、操作部、安保部再次沟通建议增加七个位置的护舷改造。
　　新海达码头此次对19#泊位护舷进行全部改造，将消除船舶靠离泊钩挂护舷隐患，大大增强船舶靠离泊安全系数，为进一步提升我司服务水平提供了坚实的硬件基础。