码头公告


 

    关于拖车在港常发事故及预防措施的通告

    各拖车公司：

    　　你们好！
    　　为预防和减少贵司拖车在码头内发生刮碰码头机械、设施等安全事故，现将拖车在港常发事故类型及预防措施予以通告，请各拖车公司仔细参阅并严格遵守港区内各项相关安全规定。

    　　1、 事故类型一：拖车在堆场作业通道内违章调头，导致刮碰码头堆场作业机械。

    　　预防措施：码头堆场内必须遵守由西向东单向行驶的规定。如因提箱等原因必须调头，可在堆场通道与主干道之间的通道口进行。调头期间必须减速慢行且不得对其他正常行驶及作业的车辆、机械造成影响。


    　　该图例为码头平面图，黄色范围为允许拖车调头的的通道口（主干道与堆场通道的交叉点）。

    　　2、 事故类型二：拖车由堆场间超车道并入拖车道时，由于观察不清，未与码头作业机械保持足够的安全距离，导致刮碰码头作业机械。

    　　预防措施：在从超车道与拖车通道之间进行变道时，必须确认与作业机械保持足够的安全距离。

    　　3、 事故类型三：车辆在堆场待作业区域停车后，部分车身违规越过车道线，导致与码头大型作业机械刮碰。

    　　预防措施：车辆进港后必须严格按照码头内的交通标线行驶或停放。

    　　4、 事故类型四：与场内大型机械抢道导致事故。

    　　预防措施：当拖车遇到作业机械转场过河时，必须遵守现场管理人员的指挥，严禁提前行车及抢道。此外，由于码头堆场内采用自带电缆的龙吊作业，龙吊在大车行驶时会将所带电缆弹起一段距离，若拖车提前抢道，极易与弹起的龙吊电缆发生刮碰事故。

    　　5、 事故类型五：由于部分特殊车架（如车架前端附带自卸顶升油缸及燃气储气箱等）上的附带设施都极为靠近车架前端，如车辆等待装箱时停车位置偏后，极易导致箱底碰触到车架前端的附带设施而引发事故。

    　　预防措施：该类拖车在进入待提箱区域时，需将车身往前行驶0.5-1M，待场内机械吊箱时与同场内机械做好相应配合，避免该类事故的发生。

    　　事故往往是由于各类违章引起的，新海达码头近期将继续通过现场巡查及视频监控等方式，加大对堆场内调头、未按标线行驶及停车、与大型机械抢道等易导致事故的违章类型的整治力度。请各拖车公司一并参阅2015年1月27日发出的“关于启用新版《拖车安全生产管理协议书》的通知”内的相关安全管理规定，配合码头共同做好拖车在码头范围内的各项安全生产工作，共同营造安全生产环境。

    　　特此通告。



    厦门海沧新海达集装箱码头有限公司

    2015年5月22日


 
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