6月7日7时，靠泊厦门港海沧港区19#泊位的中谷海运“中谷雄安”轮历经约19小时作业后顺利完成近3000箱的装卸任务，船时效率达154.88箱/时。短短数日，新海达码头不仅昼夜船舶作业箱量再次突破6000箱，并且对标一流大港，突破了“中谷180米船型的船时效率达150箱/小时”这一效率瓶颈。

　　新海达码头高度重视中谷“天津——厦门”航线的服务品质，为进一步促进厦门港、天津港、中谷海运共同签署的《“两港一航”战略框架协议》的顺利实施，保证港航三方配合顺畅，操作部积极对标国内大港检讨作业差距。通过细化分析各类船型作业特点，结合现有生产资源，优化作业计划编排，摸索出适合新海达码头的作业模式。

　　今后，新海达码头将持续深化对标一流大港，找差距、补短板。以实际行动践行“坚持超越每一天”的理念，为厦门港内贸集装箱发展创造更优异的营商环境。