3月15日23时，中谷海运“中谷广西”轮靠泊新海达码头18#泊位，历经约20小时完成3677 箱的装卸任务。该船舶的单船作业量及船时效率均为新海达码头承接内贸业务以来的最高纪录。新海达码头操作部数项创新举措为“双纪录”的诞生奠定了基础：

　　深耕细作，精细化引领。以“精准计划、精细管理”的生产理念为导向。作业前，综合考虑船上积载情况、船舶靠离计划、设备资源配备、堆场布局与密度等各方面因素，科学编排船舶配载方案；作业中，结合现行生产情况灵活调整作业计划，并对下一阶段作业情况进行预判，提前部署相应生产设备及相关辅助资源。码头作业各个环节分工协作、紧密配合，确保整船作业运行顺畅、安全、高效。

　　“PDCA”循环促提升。操作部多次组织召开专题研讨分析会议，对过往作业数据和作业环节进行分解，系统分析各航线特性、各操作环节可优化提升空间，找出制约效率的关键节点，查短板、补差距，及时改进弱项，借鉴 “PDCA”循环管理模式，有效推进作业效率提升。

　　“降本”与“增效”两手齐抓。操作部不断探索船型、航线类型与桥吊作业路数配比的最优组合模式，将有限的设备资源利用效能最大化，为船方节省大量在港时间、创造更多效益，得到船方高度赞许。

　　2021年是 “十四五”规划的开局之年，开局关系全局，起步决定后势。新海达码头将紧密围绕“格局、抓实”的年度管理主题，按时、保质、全力地完成生产任务，提高服务品质，为“十四五”规划的顺利实施打下坚实基础。