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    提质增效 港口、航运、物流齐上阵 厦门港航联手打造内贸集装箱枢纽港

    来源:中国航务周刊



      10月26日,厦门港举办了一场以“港航合作 跨越发展”为主题的厦门港内贸集装箱综合服务暨中谷海运集团航线推介会,发挥厦门港内贸服务、航线等优势,并将开通厦门-营口内贸航线,进一步巩固厦门港内贸集装箱枢纽港地位。



      厦门港口管理局局长吴顺彬表示,厦门港将加快整合各方资源,出台、落实各项扶持激励政策,积极打造内贸集装箱区域枢纽港,进一步推动港口升级转型,为航线的做大做优创造条件,为港航企业进一步深化合作积极营造良好的发展环境,实现港航合作共赢。 



      2016年前三季度,厦门港港口生产保持平稳较快增长,其中内贸集装箱179万标箱,比增13%,内贸中转完成75万标箱,比增高达32%,内贸集装箱吞吐量的增长成为港口发展的一大亮点。 



      厦门港务控股集团有限公司董事长陈鼎瑜表示,为促进厦门港内贸集装箱业务发展,厦门港务通过优化港区功能,开辟了内贸集装箱专用港区,积极争取相关配套政策,不断提升内贸箱作业效率和整体服务水平。并充分利用厦门港的集疏运体系优势,发挥在码头运营、海铁多式联运等优势,整合全程资金流、信息流、物流资源,为客户提供内贸综合物流解决方案,构建了一条快速、安全、低成本的内贸集装箱物流通道。 



      目前,厦门港有内贸集装箱班轮航线26条,连接环渤海湾、长三角、珠三角、北部湾以及长江流域、珠江流域等主要口岸。厦门港已成为国内贸航线最密集、辐射港口最广泛、最具发展潜力的内贸集装箱枢纽港之一。
      作为厦门港内贸箱业务的中坚力量,中谷海运开通了以厦门为枢纽的航线达13条。该集团董事长兼总裁卢宗俊喜悦地告诉记者,今年,中谷海运在厦业务量有望突破140万标箱,厦门也成为该集团的三大枢纽港之一。同时,将与厦门港、营口港联手共同推出厦门---营口内贸集装箱航线,这条航线的开通,再次证明了内贸集装箱的需求和活力。中谷也将持续创新运输方式,把涉及集装箱物流的各个环节包括贸易客户、车队、堆场、铁路、货代、港口、船舶公司等联合起来,共同打通全程集装箱物流的通道,使得客户的成本更低,效率更快,货物更安全。 



      推介会由厦门港务控股集团与中谷海运集团共同举办,中国航务周刊总编陈宏兵应邀参加了会议。