为确保停靠船舶作业、靠离泊安全，近期新海达码头完成“码头护舷改造工程”。

　　新海达码头建设规模为2个10万吨级集装箱泊位（水工结构按照靠泊15万吨集装箱船设计），码头长754m，码头顶面高程为7.5m，设计底标高-15m,结构按照-17m预留。自2014年起公司承接厦门港内贸集装箱业务，由于内贸船舶较外贸船舶船型尺寸较小，吃水深度有所降低，一些船舶甲板（船舷）在潮水最低潮时容易钩挂护舷底部,对码头设备设施及船舶靠离泊造成安全隐患。为此，公司召集相关部门按照现有护舷的设计尺寸及靠离泊船型，并借鉴其他码头的改造经验，委托中交第三航务工程勘察设计院有限公司厦门分公司，从专业的角度进行改造方案设计和优化，以确保改造后的护舷满足码头生产及船舶安全靠离泊要求。

　　项目于2017年9月份启动，施工过程中行政服务部与操作部进行充分沟通与协调，积极保障码头正常生产，充分利用靠船作业空隙，根据潮水情况合理安排施工计划，施工过程安全高效，目前该项目共11块护舷已改造完毕。

　　此次护舷改造工程不仅顺应公司发展需要，在施工过程中更体现了优化管理的理念，积极促进服务品质提升。今后，新海达码头将不断根据业务生产需求，深化行业交流，持续优化港区生产模式，大力推动服务品质发展。