7月29日上午，随着“振华31号轮”靠泊海沧19#泊位，标志着新海达码头两台具有自动化远程操控系统的岸桥顺利到港。

　　新海达码头于2011年7月9日投入试运行，2014年承接厦门港内贸集装箱业务以来，码头吞吐量保持高速增长。单日作业量、昼夜作业量不断刷新开港以来的历史记录，近年来已成为我国内贸集装箱南北航线转运的重要平台及东南沿海区域枢纽。为了进一步提升码头的作业能力和服务质量，增强市场综合竞争力。新海达码头于2017年9月与上海振华重工签订合同，采购两台岸桥，上海振华重工历时九个月完成制造工作。该项目吊具下额定起升重量65吨，轨距35米，是目前厦门港首次采用自动化远程操控系统设计制造，可实现司机在办公室远程操控完成吊具着箱及开闭锁动作，起升、小车等装卸环节动作则由设备操控系统自行完成。

　　新岸桥的投入使用，将进一步提高新海达码头的作业能力,为建设厦门国际航运中心贡献一份力量。