——新海达码头新增2台远控岸桥正式投入使用

　　8月24日15时，随着1个40尺集装箱被缓缓吊起，新海达码头半自动化远程操控岸桥正式投入使用。

　　2011年7月9日，新海达码头投入试运行。作为厦门集装箱码头集团旗下一员，经全面统筹规划，2014年起公司承接全厦门港内贸集装箱业务。2015年，集装箱年吞吐量首次突破一百万标箱；2017年，集装箱年吞吐量达127.93万标箱,占厦门全港集装箱吞吐量12.32%，为实现全港集装箱突破千万标箱目标做出积极贡献。各项操作效率亦屡创新高，2015-2017年连续3年荣获中国港口协会“中国港口桥吊平均每台时超30自然箱杰出集装箱码头”荣誉称号，逐步成为内贸南北航线的转运平台及东南沿海区域的枢纽码头。

　　据悉，新海达码头原有22台龙门吊、6台桥吊，此次新增投入使用的2台双20尺岸边起重机历经上海振华重工耗时九个月打造，该桥吊吊具下额定起升重量65吨，轨距35米，最大外伸距66米，是目前厦门港首次采用远程操控设计制造，可实现自动接收生产作业指令，并根据作业指令自动引导吊具至装卸船位置进行作业，除吊具着箱、开闭锁、拉起升至安全高度需人工介入操作外，其余所有起升、小车动作均由设备控制系统引导吊具按优化路线自动进行的半自动化生产设备。

　　该项目的投入使用，将有效提高码头泊位利用率，提升船舶作业效率，缓解港口拥堵问题，为客户提供更优质的服务。与人工作业相比，自动化装卸设备不仅减轻了现场操作员的劳动强度，而且降低了码头综合物流成本，亦是厦门港绿色智慧港口建设的一项积极举措，同时也为11月28日公司成立十周年献礼。

　　未来，新海达码头将进一步科学统筹码头设备资源，依托自贸试验区优势，深化港航交流与合作，推进港口服务形态转型升级，助力巩固厦门港内贸集装箱枢纽港地位。